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一桥连三岸，“聚星”又“聚心”。1月22日上昼，国内首座三肢星型东说念主行景不雅桥——广州南沙创享湾聚星桥负责绽放，该桥造型新颖私有，给与120°对称的三段梁拱组合，设在蕉门河与乌洲涌交织处，以最短距离连通三岸。桥身旋转弧线交织造成“明天之窗”，美丽着粤港澳大湾区三地联袂，共创好意思好明天。就此，南沙区再添新场所针同期美高梅金卡高远，也将连结蕉门河两岸及蕉门岛，便捷市民出行。

影相：曾铠钢

据中铁广州局集团创享湾聚星桥方法负责东说念主先容，聚星桥是本方法最为紧迫的标志性东说念主行景不雅桥，该桥举座呈Y形，三拱肢均长86米，单肢桥宽为10.2—21米，内侧吊顶及幕墙面、扶手造型为空间三维曲面，结构野心复杂，全桥钢梁共分95个节段，所有这个词钢材用量达4000吨。结构野心复杂，钢梁加工及装置精度条款荒谬高。

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为稳步鼓吹聚星桥施工建造，方法屡次召开钢梁架设专题会，与监理、第三方扶持单元精熟互助，夯实背负、防控、保险三大体系复旧，ZenSports同期，在确保安全质料前提下，给与钢梁加工、三拱肢架设、V腿同步组织施工，有劲保险了聚星桥的施工安全质料和进程。

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施工历程中，为铸就宏构工程，方法团队贯彻翻新发展理念，以“四新”工夫攻克了系列施工难点，先后报告了对于三肢星型东说念主行景不雅桥钢梁架设及合龙施工行为、钢结构后锚V墩及施工行为等6项发明专利及2项实用新式专利，达到了优化施工模式、加速施工进程，填补了国内三肢星型东说念主行景不雅桥的专利限制空缺，为业内建造有关异形景不雅桥提供工夫参考。

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中铁广州局集团党委文告、董事长袁敏示意，聚星桥是南沙区重心工程，亦然中铁广州局集团“家门口”要害工程，行动施工总承包单元，自方法开工以来，以“拈花”功夫诚心诚意桥梁艺术品，打造了贬责一流、工夫一流、质料一流的标杆工程，让这座桥成为了美艳南沙的新地标，展示南沙魔力、点缀城市活力的新柬帖，也将成为新的网红打卡点。

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采写：奥一新闻记者 刘婕 王倩